Clutch Release Cylinder ([09.1984 - ] (8409- )) для Toyota DYNA/ TOYOACE
- Год
- 1985 - 1987
- Регион продаж
- Japan
- Рама
- YU60
- body
- TR
- ENGINE
- 3Y
- Модель
- DYNA/TOYOACE
- С
- 08.1985
- По
- 08.1987
- Gear Shift Type
- 5F
- Seating Capacity
- 06S
- Vehicle Model
- TOY
- Body Shape
- ATP
- Deck,cab
- TW2
- Loading Capacity
- 175
- Fuel Induction
- CBR
- Building Condition
- IV3
- Rear Tire
- WT
Запутались с подбором запчастей?
Запутались с подбором запчастей?
| Наименование | OEM номер | Цена | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
04313
|
04313
04313-22020
Ремкомплект цилиндра сцепления
[08.1985 - 08.1987] YU6#,70,80 |
04313-22020 |
— | ||
| замена | |||||
|
04313
|
04313
04313-12030 Ремкомплект цилиндра сцепления рабочего[08.1985 - 08.1987] YU6#,70,80 |
04313-12030 |
от 1 170 р. |
||
|
04313
|
04313
04313-36060 Ремкомплект цилиндра сцепления[09.1984 - 08.1985] YU60,70,80 |
04313-36060 |
1 547 р. |
||
| замена | |||||
|
04313
|
04313
04313-12030 Ремкомплект цилиндра сцепления рабочего[09.1984 - 08.1985] YU60,70,80 |
04313-12030 |
от 1 170 р. |
||
|
31470
|
31470
31470-36160 Цилиндр сцепления рабочий[09.1984 - 08.1985] YU60,70,80 |
31470-36160 |
10 210 р. |
||
|
31470
|
31470
31470-36230 Цилиндр сцепления рабочий[08.1985 - 08.1987] YU6#,70,80 |
31470-36230 |
10 210 р. |
||
|
31470A
|
31470A
91611-60825
Bolt(For Head To Camshaft Bearing Cap)
[09.1984 - 08.1987] WU75,9#,YU6#,70,80 ＊８−１．２５ＰＸ２５−２５ |
91611-60825 |
— | ||
| замена | |||||
|
31470A
|
31470A
91611-B0825 БОЛТ[09.1984 - 08.1987] WU75,9#,YU6#,70,80 ＊８−１．２５ＰＸ２５−２５ |
91611-B0825 |
от 118 р. |
||
|
31473
|
31473
31473-22010 Цилиндр сцепления рабочий[09.1984 - 08.1987] YU6#,70,80 |
31473-22010 |
835 р. |
||
|
31476
|
31476
31476-22010 Пыльник рабочего цилиндра сцепления[09.1984 - 08.1987] YU6#,70,80 |
31476-22010 |
от 307 р. |
||
|
31477
|
31477
47547-12010 Штуцер прокачной[09.1984 - 08.1987] WU75,9#,YU6#,70,80 |
47547-12010 |
от 234 р. |
||
|
31478
|
31478
31478-30010 Пыльник прокачного штуцера[09.1984 - 08.1987] WU75,9#,YU6#,70,80 |
31478-30010 |
от 157 р. |
||
