Mt, clutch (5MT.(202+204+25#); 2003-05-01~2005-10-01) для Subaru LEGACY
- Год
- 2003 - 2004
- Регион продаж
- Europe
- Двигатель
- 25#
- drive
- 4W
- transmission
- 5MT
- grade
- 25I
- body
- S
- suspension
- N/S
- destinat
- RH
Запутались с подбором запчастей?
Запутались с подбором запчастей?
| Наименование | OEM номер | Цена | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
0105S
|
0105S
010510250 Болт с двухгранной головкой2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT +4AT +5AT |
010510250 |
105 р. |
||
|
30100
|
30100
30100AA670 New Genuine Part2003-05-01 ~ 2003-09-01; 5MT; EXC.KS K4 |
30100AA670 |
23 771 р. |
||
|
30100
|
30100
30100AA671 Диск сцепления2003-09-01 ~ 2004-06-01; 5MT; EXC.KS K4 |
30100AA671 |
23 621 р. |
||
|
30210
|
30210
30210AA400 КОРЗИНА СЦЕПЛЕНИЯ2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT; EXC.KS K4 |
30210AA400 |
от 13 108 р. |
||
|
30502
|
30502
30502AA110 ПОДШИПНИК ВЫЖИМНОЙ2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT; EXC.KS K4 |
30502AA110 |
4 288 р. |
||
|
30531
|
30531
30530AA021 Рычаг выключения сцепления2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT |
30530AA021 |
3 054 р. |
||
|
30534
|
30534
30534AA001 ПРУЖИНА ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT |
30534AA001 |
от 228 р. |
||
|
30537
|
30537
30537AA060
Шарик вилки сцепления
2003-05-01 ~ 2004-04-01; S.5MT |
30537AA060 |
— | ||
| замена | |||||
|
30537
|
30537
30537AA061 СТОПОР ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ2003-05-01 ~ 2004-04-01; S.5MT |
30537AA061 |
от 625 р. |
||
|
30539
|
30539
30539AA000 СКОБА ПОДШИПНИКА ВЫЖИМНОГО !2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT |
30539AA000 |
от 62 р. |
||
|
30539
|
30539
30539AA000 СКОБА ПОДШИПНИКА ВЫЖИМНОГО !2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT |
30539AA000 |
от 62 р. |
||
|
30542
|
30542
30542AA040 ПЫЛЬНИК ВИЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT |
30542AA040 |
от 1 034 р. |
||
|
30620
|
30620
30620AA111 ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ РАБОЧИЙ2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT |
30620AA111 |
7 357 р. |
||
|
30622
|
30622
30622AA010 РЕМКОМПЛЕКТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT |
30622AA010 |
от 1 342 р. |
||
|
A50831
|
A50831
800508310 БОЛТ C ШАЙБОЙ2003-05-01 ~ 2004-06-01; 5MT |
800508310 |
от 47 р. |
||
